陳俊杉
比起本名，大家更習慣叫他「杉哥」，目前為台灣具國際性、組織規模嚴謹的aai車隊領導人，是台灣賽車界中「教父級」人物，2012年從房車賽轉戰到跑車賽，榮獲2013年亞洲利曼系列賽C組年度第三、OTGPGP2 A組年度總冠軍、2014年亞洲利曼賽GT組冠軍車手。
退出之後，重新找回熱情
「賽車時，說不害怕都是騙人的。」陳俊杉豪氣十足地說：「每一個車手都害怕！但唯有意識到害怕的心情，才能驅使自己挑戰更快的極限。當油門一踩，眼見著自己逼近臨界值，那種即將跨越極限後未知的緊張、恐懼複雜情緒下，才有辦法締造佳績。」
秉持著只跟自己挑戰的精神，在房車賽事表現優秀的陳俊杉，只要出賽，有八成能登上頒獎台，然而在2006年，他赫然發現自己的不快樂。「其實那時我比賽成績很不錯，但我就是不滿自己的表現，怪車子、怪團隊，其實我是在怪自己，覺得自己沒有做好。」他說，這低潮維持很長的一段時間，最後退出國際賽事。
退出後，陳俊杉表示，經營服飾和汽車零件的工作，雖然也過得衣食充足，但總覺得缺少了一部分，對於人生沒有目標，他想起自己在賽車時雖然疲累卻神采奕奕，那才是他真正想要的樣子。2011年陳俊杉決定重新復出，第一次在泰國出賽時，卻撞斷了三根肋骨，那是他覺得距離死亡最近的一刻。一個月後他重新坐上駕駛座，漸漸發現房車再也不能滿足他，2012年他開始到歐洲參加GT跑車賽。
強勢回歸，直到跑不快為止
面對重視空氣力學理論的GT跑車賽，陳俊杉發現有更多細節及數字要計算，需倚靠團隊工程師的配合，因此他將車隊人員整批送往國外受訓。在體能上，他也依靠跑步、騎越野摩托車來訓練專注力。
持續努力的結果，陳俊杉與車隊2013年積極參加亞洲利曼系列賽，並獲得季軍，在2014年贏得亞洲利曼賽GT組年度冠軍車隊與年度冠軍車手，將受邀參加今年六月法國利曼24小時耐久賽，與全世界頂尖的五十台車一較高下。陳俊杉表示，這場賽事難度相當高，除了時間長，還要挑戰亞洲賽事中鮮少有的夜間比賽，對車手而言肯定很吃力。
問起今年五十二歲的陳俊杉是否有退休的念頭，他笑著表示，除非已經跑不快了，不然還是要帶著台灣國旗站在國際賽車舞台上，讓各國的人都能看見台灣有這麼棒的車手及車隊。
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記者蘇茵慧、圖片陳俊杉提供，原文請見http://week.ltn.com.tw/person/DC568.html
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